Sähköpyörä

Matalarunkoiset sähköpyörät helppoon kulkuun

21
kesä

Jos etsit helppoa tapaa liikkua, matalarunkoiset sähköpyörät ovat hyvä vaihtoehto. Niitä on helppo ajaa, ja niitä voi käyttää erilaisissa maastoissa, joten ne ovat monipuolinen vaihtoehto kaupungissa liikkumiseen tai ulkoiluun.

Sähköpyörät ovat kasvattaneet suosiotaan viime vuosina, ja on helppo ymmärtää, miksi. Ne tarjoavat yksinkertaisen ja tehokkaan tavan liikkua kaupungissa ilman liikenteen tai pysäköintipaikan etsimiseen liittyvää vaivaa. Lisäksi ne ovat ympäristöystävällisiä, mikä on monille ihmisille tärkeä asia. Sähköavustuksen ansiosta siirtyminen on myös nopeampaa, eikä ylämäistä tarvitse kantaa huolta.

Matalarunkoiset sähköpyörät ovat erinomainen vaihtoehto niille, jotka haluavat helposti ajettavan pyörän, joka on silti tarpeeksi monipuolinen selviytyäkseen erityyppisistä maastoista. Jos etsit pyörää, johon on helppo nousta ja josta on helppo nousta ja jota voi käyttää erilaisilla pinnoilla, matalarunkoinen sähköpyörä on hyvä valinta.

SUV sähköpyörät matalalla rungolla

Matala runko on lähtökohta mukavuutta tarjoavalle kaupunkisähköpyörälle. Akun koko ja renkaiden leveys määrittää sähköpyörän kykyä selvitä erilaisissa käyttötarkoituksissa. Jos haet parasta mahdollista monikäyttösyyttä, niin SUV tyylinen sähköpyörä matalalla rungolla on paras valinta. Leveät renkaat tuovat vakautta pehmeämmille ja liukkaammille alustoille.

-15%

Varasto loppu

PROPHETE eSUV City 28″

2 799,00 €

Lue lisää

Matalarunkoiset sähköpyörät kaupunkiin

Kaupunkisähköpyörät on yleisesti varusteltu 47 – 40 mm leveillä renkailla. Ne tuovat mukavasti pitoa, mutta rullaavat edelleen hyvin. Kaupunkisähköpyörissä huomionarvoista on akun sijoittelu. Satulan alle sijoitettu akku muuttaa pyörän painopistettä vähiten suhteessa tavalliseen citypyörään. Tarakka-akun etu puolestaan on akun helppo irroitettavuus.

-22%

PROPHETE Geniesser e12.8 28″

2 349,00 €

Lisää ostoskoriin

Myös täysin runkoon tai napaan integroituja akkuratkaisuja on olemassa. Tällöin huomionarvoista on, että koko pyörä on saatava latauspisteen äärelle ja kylmillä keleillä akkua ei välttämättä saa lämpimään suojaan. Integroitaessa akkua ahtaampaan tilaan on sen koosta yleisesti jouduttu myös tinkimään. Tällöin voitetaan yleensä painossa ja tyylissä, mutta hävitään luonnollisesti kantamassa.

-11%