Sähköpyörä vertailu tyhjältä pöydältä on työläs projekti. Apua tarjoaa onneksi maailman tunnetuimman autolehden, saksalaisen AUTO Bildin polkupyöriin erikoistunut julkaisu, BIKE Bild. BIKE Bild (9/2019) toteutti sähköpyörä vertailun 8 eri valmistajan retkisähköpyörällä. Prophete Entdecker eSport palkittiin testissä ylivoimaisesti parhaasta hinta-laatusuhteestaan.
Sähköpyörää ostaessa ihmiset päätyvät yhä useammin ostamaan retkisähköpyörän, sillä se täyttää parhaiten ihmisten vaatimukset kokonaisvaltaisesta sähköpyörästä (ts. jokapaikan yleispyörä), joka soveltuu ajettavaksi useille tieprofiileille. Retkisähköpyörät ovat varustettu paremman hyötysuhteen omaavilla ulkoisilla vaihteilla (vrt. napavaiheet), tarakalla, valoilla eteen ja taakse, tehokkaalla moottorilla ja ison kapasiteetin omaavalla akulla. Retkipyöristä löytyy myös suurin valikoima sähköpyöriä laidasta laitaan, niin hinnaltaan kuin laadultaankin. Hyvän ei kuitenkaan tarvitse aina välttämättä olla kalleinta.

Testissä olivat seuraavat sähköpyörät ja ne arvosteltiin testin yhteispisteistä muodustunein kokonaisarvosanoin (nimeä klikkaamalla pääset kyseisen pyörän saksankieliseen testiarvosteluun):
| Polkupyörän malli | kokonaisarvosana (pisteet) | hinta (ovh. Saksa 2019) |
| KTM Macina Sport XT11 ABS CX5 | erittäin hyvä (28,5) | 3 999 euroa |
| Centurion E-Fire Sport R4500i | erittäin hyvä (28,5) | 3 999 euroa |
| Specialized Turbo Vado 4.0 | hyvä (27,5) | 3 199 euroa |
| Prophete Entdecker eSport | hyvä (26) | 2299 euroa |
| Bicycles Porto 9.5 | hyvä (25,5) | 2 599 euroa |
| My Boo Volta Gates | hyvä (25,5) | 4 499 euroa |
| Kreidler Vitality Eco 3 | hyvä (24) | 2399 euroa |
| Fischer Cita 3.0 | tyydyttävä (24) | 1 399 euroa |
Sähköpyörä vertailu: Prophete Entdecker eSport palkiittin testissä parhaasta hinta-laatusuhteesta.

AEG:n sähköjärjestelmän moottorin vääntö ja akun kantavuus ovat poikkeuksellisia. Pyörän sydän on tehokas AEG-moottori, joka tuottaa huippumomentin 100 Newtonmetriä, 15 Nm enemmän kuin Boschin huippumalli. Moottori osoittautuu miellyttävän tasapainoiseksi ajon aikana. U-factor riittää vaellukseen, ja akun latauksen etäisyys testissä on erinomainen 83,6 kilometriä. Yleisesti arvostellen älykäs ja harmoninen kokonaisuus retkeilyyn ja yleiskäyttöön.
Sähköpyörä vertailu tulokset: Prophete Entdecker eSport
|
Akun kantavuus |
★★★★★ |
| U-factor | ★★★ ☆☆ |
| Stressitesti | ★★★★★ |
| Jarrutusteho | ★★ ½ ☆☆ |
| Komponentit | ★★★ ½ ☆ |
| Ajon hauskuus | ★★★ ½ ☆ |
| Suunnittelu | ★★★ ½ ☆ |
| Yhteensä (tähdet) | 26 |
| keskiarvo | 3,7 |
| huomautus | hyvä |
tekniset tiedot
| hinta | 2299 euroa (Saksan ovh 2019) |
| paino | 26 kiloa |
| Sallittu kokonaispaino | 150 kiloa |
| ajaa | AEG Comfort Drive, keskimoottori |
| Määritetty / testattu akun virta | 576/529 wattituntia |
| piiri | Shimano Deore 10-v ulkoiset |
| jarrut | Shimano BR-M315, hydrauliset levyjarrut |
| renkaat | Continental Ride City, 42 millimetriä |
| U-factor | 2.5 |
| Akun kantavuus Bike bildin testissä | 83,6 km |
Testausmenetelmät sähköpyörä vertailussa
Sähköpyörien testaaminen perustuu kahteen vaiheeseen. Ensinnäkin polkupyöriä tutkitaan teknisesti Velotech-testilaitoksen testipenkillä. Painopiste on ajotavassa ja jarrutuksessa. E-trekking-pyöräillä ”akun kantavuus” on tärkeä tieto ostopäätöstä tehdessä: kestääkö pyörä myös pitkiä retkiä? Testissä reaaliaikainen reitti simuloitiin, ja se koostui ajosta tasangolla, mäkisessä maastossa ja näiden yhdistelmästä akun kantavuuden mittaamiseksi ja vertailemiseksi keskenään. Vuoristossa sähköpyöräililjät haluavat apua.
”U-factor” ilmaisee, kuinka voimakkaasti moottori tukee poljettaessa vuorella. Lopuksi moottorit työnnettiin raja-arvoihinsa ”stressitestissä”: 20 minuutin ajan simuloitiin 10 prosentin nousu alimmalla vaihteella, kuljettajan tuottaessa tasaisesti 110 watin tehon. Tärkeää, jos käsittelet mäkisiä reittejä ja kuljetat paljon matkalaukkoja. Turvallisuus ja hyvät jarrut ovat ennakkoedellytys, jonka Velotech tutkii kuivalla ja märällä kohdassa ”jarrutusteho”.


Sähköpyörä vertailussa yllä mainittujen arvointikohteiden jälkeen pisteet lasketaan yhteen ja muodostetaan kunkin pyörän kokonaisarvosana.
Saksankielisen testiartikkelin näet kokonaisuudessaan TÄÄLTÄ.

